Der Panhard Junior wurde in den Jahren von 1951 bis 1956 insgesamt 4714 mal hergstellt. Der amerikanische Importeur Ferguson wollte einen kleinen Roadster anbieten. Auf dessen Wunsch wurde die Fertigung des Juniors beschlossen. Ferguson zog sich dann aber aus dem Geschäft zurück und Panhard baute schließlich allein den Junior. Angetrieben wurde der Junior durch einen Zweizylinderboxermotor (4 Takt) mit untenliegender Nockenwelle. Der Wagen hatte Frontantrieb. Der kleine Roadster war erstaunlich leistungsfähig und hatte eine sehr gute Straßenlage. Die Karosserie bestand aus Stahlblech auf einem Leiterrahmen. Der Kofferraum war durch Umlegen der Rückenlehne der zweisitzigen Bank zu erreichen.
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